SCANIA COO 566
توضیحات
ارتباط بین هماهنگ کننده و واحد کنترل ICL قطع شده است.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال معیوب بین واحد کنترل ICL و گذرگاه CAN زرد رنگ.
• مدار منبع تغذیه الکتریکی واحد کنترل ICL قطع شود.
• خطای داخلی در واحد کنترل ICL.
یادداشت ها
–
علامت
ممکن است مشکلاتی در عملکردهایی رخ دهد که به اطلاعات واحد کنترل ICL بستگی دارد، مانند نمایش سرعت و مسافت خودرو در صفحه نمایش دسته ابزار.
اقدام
بررسی کنید که آیا واحد کنترل ICL کدهای خطا ایجاد کرده است. اگر نه:
• اتصال بین گذرگاه CAN زرد رنگ و واحد کنترل ICL را بررسی کنید.
• مدار منبع تغذیه واحد کنترل ICL (30) و مدار سیگنال فعال واحد کنترل ICL (15) را بررسی کنید.
• دسته سیم و کانکتورهای زرد باس CAN را بررسی کنید.
• مقاومت بین پین هماهنگ کننده برای CAN high و CAN low گذرگاه CAN زرد را با باتری جدا شده اندازه گیری کنید. مقاومت باید تقریباً 60 اهم باشد. (با توجه به اتصال موازی دو مقاومت انتهای خط).
متن اصلی روسی
Связь с блоком управления ICL
Описание
Обмен данными между координатором и блоком управления ICL был прерван.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Неисправность соединения блока управления ICL с желтой шиной CAN.
• Разрыв электрической цепи питания блока управления ICL.
• Внутренняя неисправность в блоке управления ICL.
Примечания
–
Симптом
Могут возникнуть проблемы с функциями, которые зависят от информации, поступающей из блока управления ICL, например, показ скорости автомобиля и расстояния на дисплее щитка приборов.
Действие
Проверьте, генерировал ли блок управления ICL какие-либо коды неисправности. Если нет:
• Проверьте соединение между желтой шиной CAN и блоком управления ICL.
• Проверьте цепь питания блока управления ICL (30) и цепь сигнала включения блока управления ICL (15).
• Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" желтой шины CAN.
• Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low жёлтой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).