SCANIA TMS 57355
توضیحات
اطلاعات مهم در گره BMU وجود ندارد. اطلاعات در هر یک از حالات زیر وجود ندارد:
• جریان باتری
• ولتاژ باتری
• وضعیت شارژ باتری
• حداکثر جریان شارژ مجاز
• حداکثر جریان تخلیه مجاز
• وضعیت BMU.
دلیل
دلایل احتمالی:
• از دست دادن منبع ولتاژ به BMU.
• خطا در HEV-CAN یا اتصال مهار به جزء. EMS DTC 57344 همچنان فعال است. این ممکن است به دلیل نقص در سیستم اندازه گیری باتری کششی باشد که توسط سایر کدهای خطا در BMU شناسایی شده است.
• خطای داخلی در اینورتر E82 (MGU).
یادداشت ها
خطر VOR. سیستم محرک الکتریکی به دلیل در دسترس نبودن باتری کششی کار نمی کند. مبدل DC/DC E84 (DCC) با ولتاژ کلاس B عرضه نمی شود و سیستم 24 ولت باتری های 24 ولت را تخلیه می کند.
چراغ هشدار زرد رنگ برای نقص در سیستم محرک الکتریکی روشن می شود.
ویژگی های شروع بدتر
عملکرد تعویض دنده بدتر شده است.
اگر سطح شارژ باتری کشش آنقدر کم باشد که به دلیل این عیب باید کنتاکتورها باز شوند، یک چراغ هشدار روی صفحه ابزار روشن می شود. باتری های 24 ولت شارژ نمی شوند.
اقدام
1. با استفاده از نمودار الکتریکی، دسته سیم و کانکتورهای برق واحد کنترل BMU را عیب یابی کنید.
2. عیب یابی را در ارتباط باس CAN بین واحد کنترل BMU و واحد کنترل GMS انجام دهید.
3. کدهای خطا که نشان دهنده ایراد در سیستم RES مرتبط با سیستم اندازه گیری باتری کششی است را بررسی و پاک کنید.
4. اگر هیچ کد عیب دیگری ظاهر نشد و خطا ادامه داشت، BMU را تعویض کنید.
پس از تعویض BMU، رویه "Calibrating Traction Battery Information" را انجام دهید.
متن اصلی روسی
Отсутствует критически важная информация от BMU E81
Описание
Отсутствует критически важная информация от нода BMU. Отсутствует информация в любом из следующих сценариев:
• ток аккумуляторной батареи
• напряжение аккумуляторной батареи
• состояние зарядки аккумуляторной батареи
• максимально допустимый ток зарядки
• максимально допустимый ток разрядки
• статус BMU.
Причина
Возможные причины:
• Нарушение подачи напряжения к BMU.
• Неисправность в HEV-CAN или разъеме "жгут-компонент". Код неисправности EMS 57344 остается активным. Причиной этого может быть неисправность измерительной системы тяговой батареи, обнаруженная по другим кодам неисправности в BMU.
• Внутренняя неисправность в инверторе E82 (MGU).
Примечания
Опасность VOR. Система электропривода прекращает работу по причине того, что тяговая батарея недоступна. На преобразователь постоянного тока E84 (DCC) не подается напряжение класса B и система 24 В будет разряжать аккумуляторные батареи 24 В.
Загорается желтая контрольная лампа неисправности в системе электропривода.
Ухудшены характеристики трогания.
Ухудшены характеристики переключения передач.
Если уровень заряда тяговой батареи настолько низкий, что из-за этой неисправности должны быть разомкнуты контакторы, на щитке приборов загораеася контрольная лампа. АКБ на 24 В не заряжаются.
Действие
1. Используя электрическую схему, выполните диагностику сжгута проводов и разъемов электропитания блока управления BMU.
2. Выполните диагностику обмена данными по шине CAN между блоком управления BMU и блоком управления GMS.
3. Проверьте наличие и устраните все коды неисправности, указывающие на неисправности в системе RES и связанные с измерительной системой тяговой батареи.
4. Замените блок управления BMU, если не появляются никакие другие коды неисправности и неисправность повторяется.
После замены блока управления BMU, выполните процедуру "Калибровка информации о тяговой батарее".