SCANIA GMS 14070
توضیحات
هیچ تاییدی مبنی بر حرکت کامل به مرحله بالا وجود ندارد.
دلیل
• فشار هوا به گیربکس خیلی کم است.
• خرابی سنسور موقعیت تقسیم کننده.
• شیر برقی مرحله بالایی تقسیم کننده در بلوک شیر برقی گیر کرده است.
• نشت هوا از طریق درزگیر بین بلوک شیر برقی و بدنه سیلندر تقسیم کننده.
• دریچه هواکش در بلوک شیر برقی مسدود شده است.
• سیلندر جداکننده هوا روغن کاری و آب بندی ضعیفی دارد.
• خطای داخلی در گیربکس:
• قفل شدن (دندان به دندان) در حین همگام سازی.
• کلاچ درگیری با مرحله بالایی تقسیم کننده درگیر نمی شود.
• میل شکاف خمیده.
• شل شدن 2 قسمت شفت اسپلیت.
یادداشت ها
سیستم نمی تواند دنده درخواستی را درگیر کند یا تعویض دنده را تایید نمی کند.
اقدام
1. با اجرای روش "بررسی فشار هوای سیستم انتقال قدرت" مطمئن شوید که هوای کافی به گیربکس وجود دارد.
2. بست سنسور موقعیت تقسیم کننده را بررسی کنید. برای GRSO: تثبیت پین آهنی در سنسور موقعیت.
3. بررسی کنید که شیر برقی مرحله بالایی تقسیم کننده در بلوک شیر برقی کار می کند.
4. مهر و موم بین بلوک شیر برقی و سیلندر تقسیم هوا را بررسی کنید.
5. مطمئن شوید که تهویه بلوک شیر برقی کار می کند.
6. آب بندی و روغن کاری سیلندر تقسیم کننده هوا را بررسی کنید.
اگر عیب همچنان ادامه داشت، وضعیت اجزای داخلی گیربکس را بررسی کنید:
1. حلقه همگام ساز مرحله بالایی اسپلیتر را بررسی کنید.
2. اتصال بین شفت اسپلیت و شاخک شیفت را بررسی کنید.
3. اطمینان حاصل کنید که کلاچ درگیر می تواند آزادانه حرکت کند و اجزای اطراف مرحله بالایی شفت شکاف را بررسی کنید.
4. مطمئن شوید که محور برش خم نشده است.
5. مطمئن شوید که محور بریده شده شل نباشد.
6. قفل موقعیت دنده را به صورت دستی بررسی کنید.
7. چفت شدن دوشاخه تعویض دنده را روی شفت تعویض دنده بررسی کنید.
8. پین دوشاخه انتخابگر و همگام ساز را از نظر نشانه های سایش غیرعادی بررسی کنید.
متن اصلی روسی
Делитель
Описание
Отсутствует подтверждение завершенного перемещения на верхнюю ступень.
Причина
• Давление воздуха к коробке передач слишком низкое.
• Неисправность датчика положения делителя.
• Заедает электромагнитный клапан верхней ступени делителя в блоке электромагнитных клапанов.
• Утечка воздуха через уплотнение между блоком электромагнитных клапанов и корпусом цилиндра делителя.
• Вентиляционный клапан в блоке электромагнитных клапанов заблокирован.
• Плохо смазанный и герметизированный пневматический цилиндр делителя.
• Внутренняя неисправность в коробке передач:
• Блокировка (зуб к зубу) во время синхронизации.
• Муфта включения не входит в зацепление для верхней ступени делителя.
• Погнутый разрезной вал.
• Расшатывание 2 частей разрезного вала.
Примечания
Система не может включить запрашиваемую передачу или не подтверждает переключение передач.
Действие
1. Убедитесь в наличии достаточной подачи воздуха к коробке передач, запустив процедуру "Проверка давления воздуха в контуре силового агрегата".
2. Проверьте крепление датчика положения делителя. Для GRSO: крепление железного пальца в датчике положения.
3. Убедитесь, что электромагнитный клапан верхней ступени делителя в блоке электромагнитных клапанов работает.
4. Проверьте уплотнение между блоком электромагнитных клапанов и пневматическим цилиндром делителя.
5. Убедитесь, что вентиляция блока электромагнитных клапанов работает.
6. Проверьте уплотнение и смазку пневматического цилиндра делителя.
Если неисправность сохраняется, проверьте состояние внутренних элементов коробки передач:
1. Проверьте кольцо синхронизатора верхней ступени делителя.
2. Проверьте соединение между разрезным валом и вилкой переключения передач.
3. Убедитесь, что муфта включения может перемещаться свободно и проверьте окружающие компоненты верхней ступени делителя на разрезном валу.
4. Убедитесь в том, что разрезной вал не погнут.
5. Убедитесь в том, что разрезной вал не расшатался.
6. Вручную проверьте фиксатор положения передачи.
7. Проверьте крепление вилки переключения передач на вале переключения передач,
8. Проверьте, имеются ли на штыре вилки селектора и на синхронизаторе признаки аномального износа.