SCANIA EMS 4534
توضیحات
انطباق نمی تواند انجام شود.
منبع ولتاژ را از طریق ترمینال 15 با موتور خاموش روشن کنید.
دلیل
1. منبع تغذیه دریچه گاز خاموش است.
2. دسته سیمکشی بدنه دریچه گاز یا کانکتور دسته به جزء معیوب است.
3. دریچه گاز با خاک یا یخ پوشیده شده است.
4. محرک دریچه گاز معیوب است.
5. سیستم کنترل موتور معیوب است.
یادداشت ها
موتور روشن نمی شود.
ممکن است به دلیل تشکیل یخ در دماهای پایین، نقص در عملکرد ایجاد شود. زمانی که دمای بیرون زیر 5 درجه سانتی گراد است، توصیه می شود از دریچه رادیاتور استفاده کنید.
اقدام
هشدار!
قبل از بررسی حرکت آزاد دریچه گاز، منبع تغذیه سوپاپ گاز باید قطع شود و کانکتور باید باز شود. در غیر این صورت خطر آسیب وجود دارد.
1. فیوز F552 را چک کنید.
2. دسته سیم محرک و اتصال دهنده هارنس به جزء را بررسی کنید.
3. مطمئن شوید که دریچه گاز می تواند آزادانه حرکت کند. برای دستورالعمل ها به سیستم الکتریکی > EMS > S8 > M, Motors > M34, Throttle Actuator > Inspection مراجعه کنید.
4. محرک دریچه گاز را تعویض کنید.
برای اطمینان از رفع مشکل:
1. کلید احتراق را به حالت قفل و سپس به حالت درایو برگردانید. کلید احتراق را حداقل به مدت 1 دقیقه در موقعیت رانندگی قرار دهید.
2. کد خطا را پاک کنید و بررسی کنید که آیا دوباره ظاهر می شود یا خیر.
اگر ایراد دیگری یافت نشد، ماژول کنترل موتور کمکی E88 را تعویض کنید.
متن اصلی روسی
Исполнительное устройство дроссельной заслонки M34, неисправность адаптации
Описание
Адаптация не может быть выполнена.
Включите подачу напряжения через клемму 15 при выключенном двигателе.
Причина
1. Подача электрического питания к дроссельной заслонке отключена.
2. Неисправный жгут электропроводки или разъем "жгут-компонент" дроссельной заслонки.
3. Дроссельная заслонка покрыта грязью или наледью.
4. Неисправен исполнительный механизм дроссельной заслонки.
5. Неисправна система управления двигателем.
Примечания
Двигатель не запускается.
Неисправность может возникнуть из-за образования наледи при низких температурах. При наружной температуре ниже 5°C рекомендуется использовать шторку радиатора.
Действие
Предупреждение!
Перед проверкой свободного перемещения дроссельной заслонки подача питания к дроссельной заслонке должна быть отключена, и соединительный разъем должен быть расстыкован. В противном случае существует опасность травмы.
1. Проверьте плавкий предохранитель F552.
2. Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-компонент" привода.
3. Убедитесь, что дроссельная заслонка может свободно перемещаться. См. инструкции в разделе Электрическая система > EMS > S8 > M, Электродвигатели > M34, Исполнительный механизм дроссельной заслонки > Проверка.
4. Замените исполнительный механизм дроссельной заслонки.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки и затем обратно в положение движения. Оставьте ключ зажигания в положении движения, как минимум, на 1 минуту.
2. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
Если не найдены никакие иные неисправности, замените вспомогательный блок управления двигателем E88.