بازگشت به لیست

SCANIA СMS 640

دسته بندی: SCANIA CMS (سیستم کنترل شاسی)
جریان سیال هیدرولیک در مدار فرمان اصلی
توضیحات
سنسور موقعیت فرمان دو مدار برای مدار 1 (T55)، متصل به پایه های B19 و B21 در واحد کنترل، جریان بسیار کم را نشان می دهد.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• خطاهای هیدرولیک در سیم کشی، پمپ یا مکانیزم فرمان برق.
• در دسته سیم یا اتصالات دسته به جزء مشکلی وجود دارد یا اتصالات شل یا خورده شده است.
• یک نقص در سنسور موقعیت، اتصال کوتاه به زمین وجود دارد.
• مدار هیدرولیک قطع شده است، به عنوان مثال در حین کار تعمیر.
پاسخ سیستم
• چراغ هشدار قرمز رنگ، خطای مدار فرمان 1 و 2
• چراغ هشدار قرمز رنگ، خرابی مدار فرمان اصلی
علامت
سنسور موقعیت (T55) یک سیگنال زمین را به واحد کنترل CMS ارسال می کند که در صورت درخواست پمپ الکترو هیدرولیک را فعال می کند.
اقدام
دسته سیم، اتصالات دسته به جزء، سنسور موقعیت و اجزای هیدرولیک را در مدار فرمان اصلی بررسی کنید.
اگر مدار هیدرولیک در حین کار تعمیر خراب شد، می توانید با حرکت دادن خودرو در موقعیت قفل کامل چرخ در هر دو جهت 3-4 بار هوا را از سیستم خارج کنید.

متن اصلی روسی

Расход гидравлической жидкости в основном контуре рулевого управления
Описание
Датчик положения двухконтурной системы рулевого управления для контура 1 (T55), соединенный со штырями B19 и B21 на блоке управления, указывает на чрезмерно низкий расход.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Гидравлические неисправности в проводке, насосе или механизме усилителя рулевого управления.
• Неисправность в жгуте электропроводки или в разъемах "жгут-компонент", наличие отсоединенных или корродированных соединений.
• Неисправность в датчике положения, наличие короткого замыкания на массу.
• Гидравлический контур был разорван, например, при проведении ремонтных работ.
Отклик системы
• Красная контрольная лампа, неисправность контура рулевого управления 1 и 2
• Красная контрольная лампа, неисправность основного контура рулевого управления
Симптом
Датчик положения (Т55) посылает сигнал заземления в блок управления CMS, который по запросу активирует электрогидравлический насос.
Действие
Проверьте жгут электропроводки, разъемы "жгут-компонент", датчик положения и гидравлические элементы в основном контуре рулевого управления.
Если гидравлический контур был разорван при проведении ремонтных работ, можно удалить из системы воздух, выполнив поездку на автомобиле, во время которой нужно 3-4 раза задействовать положение полной блокировки колес в обоих направлениях.