SCANIA EDC 39
خرابی
واحد کنترل EDC نمی تواند
کنترل عملکرد فن
دلیل
ولتاژ بین پایانه های A10 و A16
واحد کنترل EDC یا بیش از حد
کم یا خیلی زیاد ممکن است
همچنین در خود واحد خراب می شود
کنترل EDC
کد خطا به دلیل رخ می دهد
یکی از دلایل زیر
1. مرحله اصلی فن درایو
بسته به زمین
2. در هر دو مرحله درایو اصلی
فن به +24 ولت کوتاه یا باز است
زنجیر.
یادداشت ها
تا زمانی که عیب وجود دارد، فن
به طور کامل شامل خواهد شد - و بنابراین خواهد شد
بر اساس انقلاب ها بچرخد
موتور
کد خطا زمانی ظاهر می شود
روشن کردن ولتاژ منبع تغذیه روی برد.
ولتاژ روی برد باید باشد
حتی قبل از واحد کنترل خاموش می شود
EDC خطا را برطرف شده در نظر خواهد گرفت.
اگر دستگاه یک کد خطا ظاهر می شود
کنترل EDC برنامه ریزی شده است
فن با کنترل الکترونیکی و
ماشین مجهز به فن با
درایو مکانیکی
اقدامات انجام شده
کانکتور شیر برقی را جدا کنید
شیر را از مجموعه فن بگیرید و مطمئن شوید
وجود ولتاژ +24 ولت هنگام روشن شدن
شبکه روی برد
مقاومت الکترومغناطیسی را اندازه گیری کنید
دریچه
استفاده از برنامه نویس اسکانیا
مطمئن شوید که واحد کنترل EDC
برای نوع فن برنامه ریزی شده است
که بر روی خودرو نصب می شود.
وقتی بررسی کامل شد، حافظه را از آن پاک کنید
کدهای خطا و انجام آن
ظاهر شدن مجدد این کدها را بررسی کنید
خرابی ها
متن اصلی روسی
Код неисправности 39
Неисправность
Блок управления EDC не может
контролировать работу вентилятора.
Причина
Напряжение между клеммами А10 и А16
блока управления EDC либо слишком
низкое, либо слишком высокое. Возможны
также неисправности в самом блоке
управления EDC.
Код неисправности возникает вследствие
одной из следующих причин.
1. Задающий каскад привода вентилятора
замкнут на "массу".
2. Либо задающий каскад привода
вентилятора замкнут на +24 В либо разрыв
цепи.
Примечания
Пока существует неисправность, вентилятор
будет полностью включен - и потому будет
вращаться в соответствии соборотами
двигателя.
Код неисправности появляется при
включении напряжения бортовой сети.
Напряжение бортовой сети должно быть
выключено еще до того как блок управления
EDC посчитает неисправность устаненной.
Код неисправности появляется, если блок
управления EDC запрограммирован на
электронноуправляемый вентилятор, а
автомобиль оснащен вентилятором с
механическим приводом.
Предпринимаемые действия
Отсоедините разъем электромагнитного
клапана от узла вентилятора и убедитесь в
наличии напряжения +24 В при включенной
бортовой сети.
Измерьте сопротивление электромагнитного
клапана.
При помощи программы Scania Programmer
убедитесь, что блок управления EDC
запрограммирован на тот тип вентилятора,
который установлен на автомобиле.
По окончании проверки, очистите память от
кодов неисправностей и вновь выполните
проверку на повторное появление этих кодов
неисправностей.