SCANIA VIS 520

دسته بندی: SCANIA VIS (نورپردازی در فضای باز) 28 فوریه 2020

ارتباط CAN
توضیحات
شکست ارتباطی یک شکاف در اتوبوس CAN زرد وجود دارد.
دلیل
• کانکتورهای CUV مهار به جزء برای گذرگاه CAN زرد (پین C31 یا پایه C32) معیوب است.
• دسته سیم باس CAN زرد معیوب، مدار باز در CAN High (پایین C31) یا CAN Low (پایه 32).
• سیگنال احتراق CUV (پین C24) به برق متصل است.
پاسخ سیستم
• چراغ هشدار زرد، نقص سیستم روشنایی
علامت
عملکردهایی که به اطلاعات CUV از طریق گذرگاه CAN زرد بستگی دارند، ممکن است اولویت بندی شوند.
اقدام
• اتصالات به گذرگاه CAN زرد روی CUV را بررسی کنید (پین های C31 و C32).
• دسته سیم باس CAN زرد را بررسی کنید.
• مقاومت بین CAN High (پین C31) و CAN Low (پین C32) (با باتری جدا شده) را اندازه گیری کنید. مقاومت باید نزدیک به 60 اهم باشد (یک مقاومت پایانی 120 اهم در هر انتهای گذرگاه CAN وجود دارد).
• مقاومت (با باتری قطع شده) بین CAN High روی CUV (پایه C31) و CAN High در واحد کنترل دیگر در گذرگاه CAN زرد را اندازه بگیرید. مقاومت باید نزدیک به 0 اهم باشد.
• مقاومت (با باتری قطع شده) بین CAN Low در CUV (پایه C32) و CAN Low در واحد کنترل دیگر در گذرگاه CAN زرد را اندازه گیری کنید. مقاومت باید نزدیک به 0 اهم باشد.
• دسته سیم و اتصالات به سیگنال احتراق (پین C24) روی TBD را بررسی کنید.

متن اصلی روسی

Коммуникация по CAN
Описание
Сбой коммуникации. Разрыв в желтой шине CAN.
Причина
• Неисправные разъемы "жгут-компонент" CUV для желтой шины CAN (штырь C31 или штырь C32).
• Неисправный жгут электропроводки желтой шины CAN, разрыв цепи в CAN High (штырь C31) или CAN Low (штырь 32).
• Сигнал зажигания CUV (штырь C24) закорочен на цепь питания.
Отклик системы
• Желтая контрольная лампа, неисправность системы освещения
Симптом
Функции, зависимые от поступающей по желтой шине CAN информации от CUV, могут быть исключены из числа приоритетных.
Действие
• Проверьте соединения с желтой шиной CAN на CUV (штыри C31 и C32).
• Проверьте жгут проводов желтой шины CAN.
• Измерьте сопротивление (при отключенном аккумуляторе) между CAN High (штырь С31) и CAN Low (штырь С32). Сопротивление должно быть близким к 60 Ом (на каждом конце шины CAN расположен согласующий резистор на 120 Ом).
• Измерьте сопротивление (при отсоединенном аккумуляторе) между CAN High на CUV (штырь C31) и CAN High на другом блоке управления на желтой шине CAN. Сопротивление должно быть близким к 0 Ом.
• Измерьте сопротивление (при отсоединенном аккумуляторе) между CAN Low на CUV (штырь C32) и CAN Low на другом блоке управления на желтой шине CAN. Сопротивление должно быть близким к 0 Ом.
• Проверьте жгут электропроводки и соединения с сигналом зажигания (штырь С24) на TBD.