SCANIA GMS 50160
واحد کنترل SCANIA OPC تفاوت بین موقعیت سیلندرهای slave و master ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA را تشخیص داده است.
توضیحات:
حرکت نادرست سیلندر برده کلاچ. حرکت سیلندر کلاچ برای جدا کردن کامل آن بسیار کوتاه است.
دلیل:
نشتی روغن یا هوا در ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA وجود دارد. دلیل این امر ممکن است تعویض کلاچ یا ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA باشد و تنظیم مجدد کلاچ تنظیم نشده باشد.
یادداشت ها:
در صورت درگیر شدن حالت خنثی هنگام ترمزگیری تا توقف، خودرو نمی تواند دور شود.
اقدام:
اگر پس از تعویض ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA یا کلاچ، کد خطا ظاهر شد، مطمئن شوید که ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA به درستی نصب شده است. همه پارامترهای سازگاری کلاچ را در برنامه تشخیصی SCANIA SDP3 بازنشانی کنید. سطح مایع را در ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA بررسی کنید. ماژول کلاچ اتوماتیک SCANIA ECA را تعویض کنید.
متن اصلی روسی
SCANIA GMS 50160
Блок управления SCANIA OPC обнаружил различие между положение рабочего и главного цилиндров модуля автоматического сцепления SCANIA ECA
Описание:
Неправильное перемещение рабочего цилиндра сцепления. Перемещение рабочего цилиндра сцепления слишком короткое для полного выключения.
Причина:
В модуле автоматического сцепления SCANIA ECA присутствует утечка масла или воздуха. Причина этого может заключаться в том, что было заменено сцепление или модуль автоматического сцепления SCANIA ECA, и адаптация сцепления не была сброшена.
Примечания:
Автомобиль не сможет тронуться с места, если при торможении до остановки включено нейтральное положение.
Действие:
Если код неисправности появляется после замены модуля автоматического сцепления SCANIA ECA или сцепления, убедитесь в том, что модуль автоматического сцепления SCANIA ECA установлен правильно. Сбросьте все параметры адаптации сцепления в диагностической программе SCANIA SDP3. Проверьте уровень рабочей жидкости в модуле автоматического сцепления SCANIA ECA. Замените модуль автоматического сцепления SCANIA ECA.