بازگشت به لیست

SCANIA COO 530

دسته بندی: SCANIA COO (هماهنگ کننده)
سنسور موقعیت پدال کلاچ
توضیحات
ولتاژ در مدار سنسور پدال کلاچ از حد مجاز فراتر رفت. سنسور موقعیت پدال کلاچ دو سیگنال خروجی جداگانه تولید می کند و خطا مربوط به سیگنال خروجی پشتیبان است.
دلیل
علت نقص ممکن است موارد زیر باشد:
• اتصال کوتاه به + باتری یا یک مدار باز در مدار زمین سنسور موقعیت پدال کلاچ به زمین.
• خطای داخلی در سنسور پدال کلاچ.
• مکانیزم سنسور پدال کلاچ معیوب.
پاسخ سیستم
• چراغ هشدار زرد، نقص در کروز کنترل
علامت
عملکردهایی که با کاهش عملکرد مواجه می شوند:
• جابجایی بین مراحل تقسیم کننده.
• کروز کنترل.
• فعال کردن تیک آف قدرت بسته به موقعیت پدال کلاچ (زمانی که موتور در حالت رانندگی است).
• کنترل سرعت و گشتاور موتور (برای برداشت نیرو)
• سیستم کروز کنترل تطبیقی.
• اجتناب از برخورد فعال.
اقدام
• سنسور پدال کلاچ، از جمله دسته سیم و اتصالات مهار به مهار را بررسی کنید.
• مکانیسم پدال کلاچ را بررسی کنید.
• ولتاژ بین سیگنال خروجی و زمین سنسور پدال کلاچ را اندازه گیری کنید.

متن اصلی روسی

Датчик положения педали сцепления
Описание
Напряжение в цепи датчика педали сцепления превышало допустимый уровень. Датчик положения педали сцепления формирует два раздельных выходных сигнала и неисправность относится к резервному выходному сигналу.
Причина
Причиной неисправности может быть:
• Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв в электрической цепи заземления датчика положения педали сцепления на "массу".
• Внутренняя неисправность в датчике педали сцепления.
• Неисправный механизм датчика педали сцепления.
Отклик системы
• Желтая контрольная лампа, неисправность круиз-контроля
Симптом
Функции, эффективность работы которых ухудшится:
• Переключение между ступенями делителя.
• Круиз-контроль.
• Активация отбора мощности в зависимости от положения педали сцепления (когда двигатель находится в режиме движения).
• Частота вращения двигателя и регулировка крутящего момента (для отбора мощности)
• Адаптивная система круиз-контроля.
• Активное предотвращение столкновений.
Действие
• Проверьте датчик педали сцепления, включая жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут".
• Проверьте механизм педали сцепления.
• Измерьте напряжение между выходным сигналом и "массой" датчика педали сцепления.