SCANIA EMS 4173
توضیحات
سیگنال نامعتبر از سنسور دمای گاز خروجی در مقابل مبدل کاتالیزوری SCR.
مقدار بالاتر از دمای طراحی است.
دلیل
• خرابی سنسور دمای گازهای خروجی.
• سیستم اگزوز دستکاری شده است.
• خطای اندازه گیری جریان گاز، به عنوان مثال در سنسور جریان جرمی.
• فقط برای موتورهای دارای EGR اعمال می شود:
نشتی بین توربوشارژر هندسی متغیر و موتور.
یادداشت ها
–
علامت
یک نقص ممکن است منجر به افزایش مصرف معرف شود.
معرف ممکن است به یک مبدل کاتالیزوری SCR سرد تزریق شود که ممکن است باعث رسوب اوره شود.
اقدام
1. سایر DTCهای مربوط به موتور یا کنترل آلایندگی را بررسی و تصحیح کنید.
2. مطمئن شوید که سیستم اگزوز دستکاری نشده باشد.
3. اتصالات مهار به مهار و دسته سیم سنسور دمای گاز خروجی را بررسی کنید.
4. مقاومت سنسور دمای گازهای خروجی را اندازه گیری کنید. در دمای 30-10 درجه سانتی گراد مقاومت باید تقریباً 207-222 اهم باشد.
توجه:
سنسور دمای گاز اگزوز شکننده است. با دقت به آن رسیدگی کنید.
فقط برای موتورهای اسکانیا بدون توربوشارژر هندسی متغیر و سیستم EGR کاربرد دارد:
نشتی بین توربوشارژر هندسی متغیر و موتور را بررسی کنید.
بررسی کنید که با اجرای روش کنترل انتشار، تست عملکرد SCR، یا کارکردن موتور در دمای اگزوز بیش از 200 درجه سانتیگراد به مدت 12 دقیقه، عیب اصلاح شده است.
فقط برای موتورهای اسکانیا بدون توربوشارژر هندسی متغیر و سیستم EGR و موتورهای 16 لیتری بدون ترمز موتور اعمال می شود:
با کارکردن موتور در دمای اگزوز بالای 200 درجه سانتیگراد به مدت 12 دقیقه بررسی کنید که عیب برطرف شده است.
متن اصلی روسی
Датчик температуры отработавших газов
Описание
Недостоверный сигнал датчика температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR.
Значение выше расчетной температуры.
Причина
• Неисправность датчика температуры отработавших газов.
• Система выпуска отработавших газов подверглась несанкционированному вмешательству.
• Ошибка измерения расхода газа, например, в датчике массового расхода.
• Относится только к двигателям с EGR:
Протечка между турбокомпрессором с изменяемой геометрией и двигателем.
Примечания
–
Симптом
Неисправность может привести к повышенному расходу реагента.
Реагент может быть впрыснут в холодный каталитический нейтрализатор SCR, что может привести к появлению отложений мочевины.
Действие
1. Проверьте наличие других кодов неисправности, относящихся к двигателю или системе снижение токсичности отработавших газов, и устраните соответствующие неисправности.
2. Убедитесь, что система выпуска отработавших газов не подвергалась несанкционированному вмешательству.
3. Проверьте разъемы "жгут-жгут" и жгут проводов датчика температуры отработавших газов.
4. Измерьте сопротивление датчика температуры отработавших газов. При температуре 10-30°C сопротивление должно составлять приблизительно 207-222 Ом.
Примечание:
Датчик температуры отработавших газов хрупкий. Обращайтесь с ним аккуратно.
Относится только к двигателям Scania без турбокомпрессора с изменяемой геометрией и системы EGR:
Проверьте наличие протечек между турбокомпрессором с изменяемой геометрией и двигателем.
Убедитесь в том, что неисправность устранена, запустив процедуру Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR или дав двигателю поработать при температуре отработавших газов более 200°C в течение 12 минут.
Относится только к двигателям Scania без турбокомпрессора с изменяемой геометрией и системы EGR и 16-литровым двигателям без моторного тормоза:
Убедитесь в том, что неисправность устранена, дав двигателю поработать при температуре отработавших газов выше 200°C в течение 12 минут.