SCANIA BMS 51775
توضیحات
شیر ABS در فاز کاهش فشار است، یعنی درگاه ورودی شیر ABS زمانی بسته می شود که مدولاتور فشار کامل را تامین کند. فشار در مدولاتور با فشار تغذیه از APS مقایسه می شود. اگر اختلاف فشار بین فشار تغذیه و فشار مدولاتور بیشتر از 2 بار باشد، این کد خطا ایجاد می شود.
دلیل
• آسیب دیده یا گرفتگی خطوط ترمز.
• اگر خطوط ترمز بین مدار ترمز سرویس و ترمز دستی یا مدار کمکی معکوس شوند، ممکن است این DTC نیز ایجاد شود.
• شیر ABS معیوب.
• خرابی مدولاتور.
یادداشت ها
چراغ هشدار قرمز روشن می شود و اکثر عملکردهای ترمز غیرفعال می شوند. نمادی با پیام "EBS چک - پدال ترمز را فشار دهید" روی دسته ابزار روشن می شود.
اقدام
1. فشار در سیستم خودرو را بررسی کنید.
2. مطمئن شوید که نشتی هوا در مدار وجود ندارد.
3. با پر کردن سیستم با فشار هوای بیش از 10.5 بار، بررسی کنید که خطوط ترمز به درستی وصل شده باشند. پدال ترمز را کاملا فشار دهید. فشار سیلندرهای ترمز جلو و عقب را اندازه بگیرید و نتایج را با هم مقایسه کنید. فشار باید یکسان باشد. اگر فشار در هر مداری کمتر از 8.5 بار باشد، لوله ها به درستی متصل نشده اند.
4. شیر ABS را بررسی کنید.
اگر خطوط هوای فشرده و شیر ABS سالم هستند، مدولاتور را به عنوان آخرین اقدام تعویض کنید.
برای اطمینان از رفع مشکل:
کد خطا تا زمانی که واحد کنترل از رفع عیب اطمینان پیدا کند فعال باقی می ماند.
توجه: فشار سیستم ترمز باید حداقل 10 بار باشد. برای موفقیت آمیز بودن آزمایش، مهم است که باتری کاملاً شارژ شده باشد. اگر مشکلی پیش آمد، موتور را روشن کنید.
1. احتراق را خاموش کنید، 5 ثانیه صبر کنید و آن را روشن کنید تا واحد کنترل دوباره پیکربندی شود. توجه: در صورت فشار دادن پدال ترمز هنگام خاموش و روشن کردن احتراق، پارامترهای واحد کنترل تنظیم مجدد نمی شوند.
2. 7 ثانیه صبر کنید.
3. پدال ترمز را کاملا فشار دهید.
4. پدال را حداقل 3 ثانیه فشار دهید.
5. پدال ترمز را رها کنید.
6. پدال ترمز را حداقل 3 ثانیه آزاد نگه دارید.
وقتی سیستم تشخیص داد که همه چیز به درستی کار می کند، نماد روی دسته ابزار خاموش می شود و کد خطا غیرفعال می شود.
متن اصلی روسی
Тормозное давление, контур для колеса 3
Описание
Клапан ABS находится в фазе уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана ABS закрывается, когда модулятор подает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением в модуляторе больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
Причина
• Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.
• Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
• Неисправный клапан ABS.
• Неисправность модулятора.
Примечания
Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Действие
1. Проверьте давление в системе автомобиля.
2. Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
3. Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
4. Проверьте клапан АБС.
Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
1. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
2. Подождите 7 секунд.
3. Полностью выжмите педаль тормоза.
4. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
5. Отпустите педаль тормоза.
6. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.