SCANIA EMS 8704

متن اصلی روسی

Напряжение в цепи превышало допустимый уровень.
Возможные причины:
• Обрыв в цепи датчика давления наддувочного воздуха.
• Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры наддувочного воздуха, датчика давления в топливной магистрали или датчика скорости работы вентилятора.
Примечания:
Датчик давления наддувочного воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры наддувочного воздуха, датчик давления в топливной магистрали и датчик скорости работы вентилятора имеют общее электропитание. В случае неисправности в одном из датчиков, она может затронуть электрические цепи других датчиков.
Если напряжение сигнала выходит за границы допустимого диапазона, блок управления использует предварительно запрограммированное значение.
При наличии этой неисправности максимальный крутящий момент двигателя уменьшается приблизительно на 40% на то время, пока неисправность продолжает присутствовать. Двигатель также реагирует на активизацию управления топливоподачей медленнее, чем должно быть.
Это следствие неправильной работы ограничителя дымности выхлопа.
В случае двигателей с EGR двигатель работает с EGR, но без какой-либо обратной связи через датчик массового расхода.
Поэтому блок управления будет управлять составом газов EGR только приблизительно, "грубо", используя для задания положения заслонки EGR предварительно заданные значения.
Калибровка датчика массового расхода выключается.
Неисправность влияет на выбросы автомобилем оксидов азота (NOx); на комбинации приборов загорается контрольная лампа, предупреждающая о высоком уровне загрязняющих веществ.
На автомобилях с системой контроля выбросов NOx также показывается текстовое сообщение.
На автомобилях с системой контроля выбросов NOx, а
ктивный код неисправности не может быть удален из блока управления.
Когда неисправность устранена, чтобы код неисправности стал неактивным, блок управления должен убедиться в том, что неисправность устранена.
Действие:
Проверьте датчик давления наддувочного воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры наддувочного воздуха, датчик давления в топливной магистрали и датчик скорости работы вентилятора вместе с разъемами "жгут-жгут" и электрическими проводами электрических цепей.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
Запустите двигатель и дайте ему возможность поработать в режиме холостого хода в течение как минимум 15 секунд.
Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.
Сотрите код неисправности.
С помощью ключа зажигания выключите и включите питание три раза подряд с интервалами 10 секунд, чтобы деактивировать контрольную лампу.