SCANIA BMS 13787
توضیحات
سیگنال نادرست یا غیر قابل اعتماد
دلیل
سنسور ممکن است اشتباه نصب شده باشد، مشکل داخلی داشته باشد یا نیاز به تنظیم مجدد داشته باشد. عملکرد تحت تأثیر تغییرات فاصله محوری قرار می گیرد. سرعت خودرو با سرعت چرخ مطابقت ندارد.
یادداشت ها
چراغ هشدار ESP روشن است و عملکرد کنترل ESP کاربر کار نمی کند. این DTC در صورتی تنظیم می شود که واحد کنترل تعویض شده باشد و سنسور میزان انحراف پس از آن تعویض کالیبره نشده باشد.
اقدام
1. بررسی کنید که سنسور به درستی نصب شده باشد.
2. اگر واحد کنترل تعویض شده است، سنسور باید کالیبره شود.
3. مطمئن شوید که فاصله بین دو محور خودرو مطابق با مشخصات است.
4. عملکرد تاخوگراف را بررسی کنید.
5. همانطور که در زیر توضیح داده شده است بررسی کنید. اگر کد خطا دوباره ثبت شد، سنسور باید تعویض شود.
برای اطمینان از رفع مشکل به روش زیر ادامه دهید:
1. هنگامی که یک نقص تشخیص داده می شود، برای بازنشانی واحد کنترل، باید برق را خاموش و دوباره روشن کنید. نکته: هنگام انجام این مراحل باید پدال ترمز آزاد شود.
2. روش کالیبراسیون سنسور زاویه انحراف باید با خودرو ثابت انجام شود.
3. برای اطمینان از انجام صحیح آزمایش، وسیله نقلیه باید در دو موقعیت با حداقل سرعت 11 کیلومتر در ساعت رانده شود. رانندگی مستقیم و بدون انحراف زیاد و پیچیدن بدون حرکت زیاد فرمان.
متن اصلی روسی
Датчик угла рыскания
Описание
Неправильный или недостоверный сигнал.
Причина
Датчик может быть неправильно установлен, имеет внутреннюю неисправность или нуждается в перекалибровке. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
Примечания
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Этот код неисправности регистрируется, если был заменен блок управления и после этой замены датчик рысканья не был откалиброван.
Действие
1. Проверьте правильность установки датчика.
2. Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
3. Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
4. Проверьте работу тахографа.
5. Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
1. Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
2. Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
3. Чтобы обеспечить правильное выполнение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.