SCANIA EMSX 170240
توضیحات
فشار هوای شارژ کمتر از حد انتظار است.
دلیل
• بلوک شیر V107 معیوب است.
• شیر بای پس توربین باز گیر کرده است.
• برای مثال اینترکولر با یخ یا آب مسدود شده است.
• خرابی سنسور فشار هوای شارژ T166.
• نشتی در سیستم ورودی بعد از توربوشارژر.
• نشتی در سیستم اگزوز قبل از توربوشارژر.
• ترک در توربوشارژر.
• شیر برقی V189 یا شیر تخلیه کننده معیوب.
• فیلتر هوا مسدود شده است.
یادداشت ها
گشتاور محدود است.
چراغ نشانگر زرد روشن می شود.
علامت
این نقص بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد.
اقدام
1. بلوک سوپاپ V107 و اتصالات مهار به مهار و دسته سیم را بررسی کنید.
2. روش تست شیر بای پس توربین را اجرا کنید. بررسی سیستم را انتخاب کنید.
3. مطمئن شوید که اینترکولر سالم و تمیز است.
4. سنسور فشار هوای شارژ T166، کانکتورهای دسته به مهار و دسته سیم را بررسی کنید.
5. روش تست سنسور فشار را اجرا کنید.
6. نشتی در سمت ورودی و اگزوز را بررسی کنید.
7. توربوشارژر را از نظر ترک یا نقص قابل مشاهده بررسی کنید.
8. شیر برقی V189 و کانکتور مهار به مهار و دسته سیم را بررسی کنید.
9. روش Unload Valve Test را اجرا کنید.
10. فیلتر هوا را بررسی کنید.
در صورت لزوم، رادیاتور را تخلیه کنید. در دمای کمتر از 5 درجه سانتیگراد استفاده از کرکره رادیاتور توصیه می شود.
توجه:
پس از پاک کردن کدهای خطا، ولتاژ در ترمینال 15 باید تقریباً 1 دقیقه خاموش شود تا سنسورهای فشار سازگار شوند.
متن اصلی روسی
Регулирование давления наддувочного воздуха
Описание
Давление наддувочного воздуха ниже ожидаемого.
Причина
• Неисправность блока клапанов V107.
• Клапан обхода турбины заклинен в открытом положении.
• Интеркулер закупорен, например, льдом или водой.
• Неисправность датчика давления наддувочного воздуха Т166.
• Протечка в системе впуска после турбокомпрессора.
• Протечка в системе выпуска перед турбокомпрессором.
• Трещины в турбокомпрессоре.
• Неисправность электромагнитного клапана V189 или разгрузочного клапана.
• Закупорка воздушного фильтра.
Примечания
Ограничивается крутящий момент.
Загорается желтая контрольная лампа.
Симптом
Эта неисправность негативно влияет на характеристики двигателя.
Действие
1. Проверьте блок клапанов V107, а также разъемы "жгут-жгут" и жгут проводов.
2. Запустите процедуру "Проверка клапана обхода турбины". Выберите проверку системы.
3. Убедитесь в том, что интеркулер исправный и чистый.
4. Проверьте датчик давления наддувочного воздуха Т166, а также разъемы "жгут-жгут" и жгут электропроводки.
5. Запустите процедуру "Проверка датчика давления".
6. Выполните проверку на наличие утечек в системе впуска и на стороне выпуска.
7. Проверьте турбокомпрессор на наличие видимых трещин или дефектов.
8. Проверьте электромагнитный клапан V189, а также разъем "жгут-жгут" и жгут проводов.
9. Запустите процедуру "Проверка разгрузочного клапана".
10. Проверьте воздушный фильтр.
При необходимости слейте воду из радиатора. При температуре ниже 5°C рекомендуется использовать шторку радиатора.
Примечание:
После стирания кодов неисправности напряжение на клемме 15 требуется отключить примерно на 1 минуту, чтобы обеспечить адаптацию датчиков давления.