SCANIA BMS 52801
توضیحات
در پایان ترمزگیری، سیستم مدولاتور را به حالت آماده به کار تغییر می دهد و فشار ذخیره را از طریق دریچه ترمز سیستم ترمز سرویس آزاد می کند. اگر فشار پشتیبان خیلی آهسته آزاد شود، این DTC ایجاد می شود.
دلیل
• خطوط هوای فشرده آسیب دیده یا مسدود شده بین شیر ترمز سرویس و مدولاتور.
• شیر ترمز سیستم ترمز سرویس معیوب است.
• خرابی مدولاتور.
یادداشت ها
چراغ نشانگر زرد روشن است. اگر سیستم وارد حالت آماده به کار شود (به دلیل نقص دیگری)، این حالت بر رفتار ترمز خودرو تأثیر می گذارد.
اقدام
1. خطوط هوای فشرده را برای مدار پشتیبان بررسی کنید.
2. اگر خطوط هوای فشرده سالم هستند، عملکرد ماژول پدال ترمز را بررسی کنید.
3. اگر خطوط هوای فشرده و عملکردهای ماژول پدال ترمز سالم هستند، مدولاتور را تعویض کنید.
برای اطمینان از رفع مشکل:
کد خطا تا زمانی که واحد کنترل از رفع عیب اطمینان پیدا کند فعال باقی می ماند.
توجه: فشار سیستم ترمز باید حداقل 10 بار باشد. برای موفقیت آمیز بودن آزمایش، مهم است که باتری کاملاً شارژ شده باشد. اگر مشکلی پیش آمد، موتور را روشن کنید.
1. احتراق را خاموش کنید، 5 ثانیه صبر کنید و آن را روشن کنید تا واحد کنترل دوباره پیکربندی شود. توجه: در صورت فشار دادن پدال ترمز هنگام خاموش و روشن کردن احتراق، پارامترهای واحد کنترل تنظیم مجدد نمی شوند.
2. 7 ثانیه صبر کنید.
3. پدال ترمز را کاملا فشار دهید.
4. پدال را حداقل 3 ثانیه فشار دهید.
5. پدال ترمز را رها کنید.
6. پدال ترمز را حداقل 3 ثانیه آزاد نگه دارید.
وقتی سیستم تشخیص داد که همه چیز به درستی کار می کند، نماد روی دسته ابزار خاموش می شود و کد خطا غیرفعال می شود.
متن اصلی روسی
Тормозное давление, контур для колеса 7
Описание
В конце торможения система переводит модулятор в резервный режим и сбрасывает резервное давление через тормозной кран рабочей тормозной системы. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
Причина
• Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.
• Неисправен тормозной кран рабочей тормозной системы.
• Неисправность модулятора.
Примечания
Горит желтая контрольная лампа. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
Действие
1. Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.
2. Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
3. Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
Чтобы убедиться в устранении неисправности:
Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
1. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
2. Подождите 7 секунд.
3. Полностью выжмите педаль тормоза.
4. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
5. Отпустите педаль тормоза.
6. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.