SCANIA TMS 57344
توضیحات
زمان انتظار برای پیامهای CAN از BMU در گذرگاه HEV-CAN تمام شد.
این DTC در صورتی ایجاد می شود که پیام های CAN از BMU بیش از 5 بار در فرکانس ارسالی گم شوند.
دلیل
قطع ارتباط CAN بین BMU و سیستم کنترل انتقال.
یادداشت ها
خطر VOR. سیستم محرک الکتریکی به دلیل در دسترس نبودن باتری کششی کار نمی کند. مبدل DC/DC E84 (DCC) با ولتاژ کلاس B عرضه نمی شود و سیستم 24 ولت باتری های 24 ولت را تخلیه می کند.
چراغ هشدار زرد رنگ برای نقص در سیستم محرک الکتریکی روشن می شود.
ویژگی های شروع بدتر
عملکرد تعویض دنده بدتر شده است.
اگر سطح شارژ باتری کشش آنقدر کم باشد که به دلیل این عیب باید کنتاکتورها باز شوند، یک چراغ هشدار روی صفحه ابزار روشن می شود. باتری های 24 ولت شارژ نمی شوند.
اقدام
1. با استفاده از نمودار الکتریکی، دسته سیم و کانکتورهای برق واحد کنترل BMU را عیب یابی کنید.
2. عیب یابی را در ارتباط باس CAN بین واحد کنترل BMU و واحد کنترل TMS انجام دهید.
3. کدهای خطا که نشان دهنده ایراد در سیستم RES مرتبط با سیستم اندازه گیری باتری کششی است را بررسی و پاک کنید.
4. اگر هیچ کد عیب دیگری ظاهر نشد و خطا ادامه داشت، BMU را تعویض کنید.
پس از تعویض BMU، رویه "Calibrating Traction Battery Information" را انجام دهید.
متن اصلی روسی
Истекло время ожидания сообщений CAN от BMU (E81)
Описание
Истекло время ожидания сообщений CAN от BMU по шине HEV-CAN.
Этот код неисправности генерируется, если сообщения CAN от BMU отсутствуют более 5 раз на передаваемой частоте.
Причина
Прерывание коммуникации CAN между BMU и системой управления коробкой передач.
Примечания
Опасность VOR. Система электропривода прекращает работу по причине того, что тяговая батарея недоступна. На преобразователь постоянного тока E84 (DCC) не подается напряжение класса B и система 24 В будет разряжать аккумуляторные батареи 24 В.
Загорается желтая контрольная лампа неисправности в системе электропривода.
Ухудшены характеристики трогания.
Ухудшены характеристики переключения передач.
Если уровень заряда тяговой батареи настолько низкий, что из-за этой неисправности должны быть разомкнуты контакторы, на щитке приборов загораеася контрольная лампа. АКБ на 24 В не заряжаются.
Действие
1. Используя электрическую схему, выполните диагностику сжгута проводов и разъемов электропитания блока управления BMU.
2. Выполните диагностику обмена данными по шине CAN между блоком управления BMU и блоком управления TMS.
3. Проверьте наличие и устраните все коды неисправности, указывающие на неисправности в системе RES и связанные с измерительной системой тяговой батареи.
4. Замените блок управления BMU, если не появляются никакие другие коды неисправности и неисправность повторяется.
После замены блока управления BMU, выполните процедуру "Калибровка информации о тяговой батарее".