بازگشت به لیست

SCANIA BMS 13535

دسته بندی: SCANIA BMS (سیستم ترمز)
سنسور زاویه انحراف
توضیحات
سیگنال نادرست یا غیر قابل اعتماد
دلیل
سنسور ممکن است به درستی نصب نشده باشد یا ممکن است مشکل داخلی داشته باشد. علاوه بر این، لرزش هنگام رانندگی در سطوح بسیار ناهموار جاده ممکن است بر عملکرد تأثیر بگذارد.
یادداشت ها
چراغ هشدار ESP روشن است و عملکرد کنترل ESP کاربر کار نمی کند.
اقدام
بررسی کنید که سنسور به درستی نصب شده باشد و سپس کد خطا را پاک کنید. به روش زیر بررسی کنید: اگر کد خطا دوباره ثبت شد، سنسور باید تعویض شود.
برای اطمینان از رفع مشکل به روش زیر ادامه دهید:
1. هنگامی که یک نقص تشخیص داده می شود، برای بازنشانی واحد کنترل، باید برق را خاموش و دوباره روشن کنید. نکته: هنگام انجام این مراحل باید پدال ترمز آزاد شود.
2. روش کالیبراسیون سنسور زاویه انحراف باید با خودرو ثابت انجام شود.
3. برای اطمینان از انجام صحیح آزمایش، وسیله نقلیه باید در دو موقعیت با حداقل سرعت 11 کیلومتر در ساعت رانده شود. رانندگی مستقیم و بدون انحراف زیاد و پیچیدن بدون حرکت زیاد فرمان.

متن اصلی روسی

Датчик угла рыскания
Описание
Неправильный или недостоверный сигнал.
Причина
Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
Примечания
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
Действие
Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
1. Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
2. Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
3. Чтобы обеспечить правильное выполнение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.