SCANIA EMS 4444
توضیحات
خرابی دائمی الکتریکی در شیر(های) برقی یک یا چند انژکتور یا در سیم کشی انژکتور.
این نقص فقط زمانی رخ می دهد که موتور در حال کار باشد.
نوع موتور
گروه سیلندر A
سیلندر 5
سیلندر 2 و 5
سیلندر 6
سیلندرهای 4، 5 و 6
سیلندر 8
سیلندرهای 2، 3، 5 و 8
دلیل
در شیر برقی (های) یک یا چند انژکتور یا سیم کشی انژکتور خرابی وجود دارد. یکی از دلایل احتمالی خرابی اتصال کوتاه به باتری + سیم کشی انژکتور است.
یادداشت ها
–
علامت
واحد کنترل سعی می کند به طور مداوم از انژکتورها بدون توجه به وجود ایراد استفاده کند.
اقدام
1. سیم کشی برق را از واحد کنترل و از شیر برقی انژکتورهای معیوب جدا کنید.
2. مقاومت شیر برقی را اندازه گیری کنید.
3. مقاومت بین بلوک سیلندر و ترمینال مثبت و منفی شیر برقی را به ترتیب اندازه گیری کنید. یک مقدار مقاومت نامحدود (∞ اهم) باید به دست آید.
4. اتصالات پین سیم کشی برق در کانکتور واحد کنترل و آب بندی سیم های برق در سرسیلندر را بررسی کنید.
5. مقاومت بین سیم مثبت و سیم منفی را اندازه گیری کنید (آنها را از انژکتور و از واحد کنترل جدا کنید). یک مقدار مقاومت نامحدود (∞ اهم) باید به دست آید.
6. مقاومت بین بلوک سیلندر و سیم مثبت و سیم منفی را به ترتیب اندازه گیری کنید. یک مقدار مقاومت نامحدود (∞ اهم) باید به دست آید.
7. سیم های برق را به واحد کنترل موتور وصل کنید و مقاومت بین سیم برق یا سیم زمین و نقطه زمین واحد کنترل را اندازه گیری کنید. یک مقدار مقاومت بی نهایت یا یک مقدار مقاومت بسیار بالا باید به دست آید.
متن اصلی روسی
Группа цилиндров А
Описание
Постоянная электрическая неисправность в электромагнитном клапане(ах) одной или нескольких форсунок или в электропроводке форсунок.
Неисправность происходит только при работающем двигателе.
Тип двигателя
Группа цилиндров А
Цилиндр 5
Цилиндры 2 и 5
Цилиндр 6
Цилиндры 4, 5 и 6
Цилиндр 8
Цилиндры 2, 3, 5 и 8
Причина
Неисправность в электромагнитном клапане(ах) одной или нескольких форсунок или в электропроводке форсунок. Возможной причиной неисправности является короткое замыкание на + аккумулятора в электропроводке форсунок.
Примечания
–
Симптом
Блок управления пытается постоянно использовать форсунки, независимо от наличия неисправностей.
Действие
1. Отсоедините электропроводку от блока управления и от электромагнитного клапана на неисправных форсунках.
2. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.
3. Измерьте сопротивление между блоком цилиндров и положительной клеммой электромагнитного клапана и отрицательной клеммой соответственно. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом).
4. Проверьте штыревые соединения электропроводки в разъеме блока управления и уплотнительный чулок электропроводки в головке цилиндров.
5. Измерьте сопротивление между положительным проводом и отрицательным проводом (отсоедините их от форсунки и от блока управления). Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом).
6. Измерьте сопротивление между блоком цилиндров и положительным проводом и отрицательным проводом соответственно. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом).
7. Подсоедините электрические провода к блоку управления двигателем и измерьте сопротивление между проводом питания или проводом массы и точкой массы блока управления. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления или очень высокое сопротивление.