SCANIA EMS 4210
توضیحات
تفاوت در قرائت بین سنسورهای دمای بیرون بسیار زیاد است.
دلیل
در دسته سیم یا اتصالات دسته به جزء سنسور دمای بیرونی نقصی وجود دارد.
خرابی سنسورهای دمای بیرون سنسور دمای بیرون کثیف است یا دستکاری شده است.
یادداشت ها
این آزمایش خوانش های دما را از سنسورهای دمای بیرونی مقایسه می کند.
اگر دمای بیرون خیلی پایین باشد، مدار EGR و سیستم SCR خاموش می شوند. مطابق با الزامات قانونی فعلی، قدرت موتور در خودروهای مجهز به کنترل انتشار NOx کاهش می یابد.
برای خودروهای یورو 5:
تا زمانی که خطا وجود دارد، کد خطا پاک نمی شود.
اقدام
1. دسته سیم سنسور دمای بیرونی و اتصالات مهار به جزء را بررسی کنید.
2. سنسورهای دمای بیرون را بررسی کنید.
3. مقادیر سنسورهای دمای بیرون را بررسی کنید.
4. سنسورهای دمای بیرون را تعویض کنید.
تأیید
وسیله نقلیه را با سرعت بالای 10 کیلومتر در ساعت حداقل 50 ثانیه برانید تا مطمئن شوید که مشکل برطرف شده است.
متن اصلی روسی
Датчик 1 наружной температуры Т27 или датчик 2 наружной температуры Т163
Описание
Разница показаний между датчиками наружной температуры слишком велика.
Причина
Неисправность в жгуте электропроводки или разъемах "жгут-компонент" датчика наружной температуры.
Неисправность датчиков наружной температуры. Датчик наружной температуры загрязнен или был подвергнут постороннему вмешательству.
Примечания
Проверка сравнивает показания температуры от датчиков наружной температуры.
Если наружная температура слишком низкая, контур EGR и система SCR выключаются. В соответствии с действующими законодательными требованиями мощность двигателя уменьшена на автомобилях, которые оснащены функцией контроля выхлопа NOx.
Для автомобилей Euro 5:
Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.
Действие
1. Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-компонент" датчика наружной температуры.
2. Проверьте датчики наружной температуры.
3. Проверьте значения датчиков наружной температуры.
4. Замените датчики наружной температуры.
Верификация
Выполните поездку на автомобиле со скоростью выше 10 км/ч в течение не мене 50 секунд, чтобы удостовериться в устранении неисправности.