SCANIA EMS 1142
توضیحات
فشار در سیستم اگزوز با فشار درخواستی هنگام گرم کردن سیستم کنترل گاز اگزوز مطابقت ندارد.
دلیل
• فلپ ترمز موتور گیر کرده است.
• نشتی در سیستم اگزوز، جلوی دریچه ترمز موتور.
• دمپر EGR، T124، باز گیر کرده است.
• نشت هوا بین سوپاپ متناسب ترمز موتور، V17، و محرک ترمز موتور در بلوک سوپاپ، V107.
• نقص در سوپاپ متناسب ترمز موتور V17.
• فشار تغذیه بسیار کم به سوپاپ تناسبی ترمز موتور، V17.
• خرابی سنسور فشار برگشتی در سیستم اگزوز T125.
• سیستم اگزوز مسدود شده است.
یادداشت ها
فیلتر ذرات بازسازی نمی شود.
علامت
ممکن است ترمز موتور با ظرفیت کامل کار نکند.
این ممکن است منجر به کاهش توان خروجی موتور، افزایش دود قابل مشاهده اگزوز و افزایش مصرف معرف شود.
اقدام
• ابتدا سایر کدهای خطا مربوط به واحد کنترل APS E56، سیستم مدیریت موتور، سنسور فشار گاز اگزوز و سنسور فشار اتمسفر داخلی در هماهنگ کننده E30 را بررسی و تعمیر کنید.
• با فعال کردن ترمز اگزوز با استفاده از SDP3 بررسی کنید که آیا سیلندر کنترل می تواند آزادانه حرکت کند.
• بررسی کنید که بین سوپاپ متناسب ترمز موتور، V17 و سیلندر کنترل ترمز موتور، نشتی هوای فشرده وجود نداشته باشد.
• بررسی کنید که نشتی گاز خروجی در منیفولد اگزوز یا از طریق شیر EGR وجود نداشته باشد.
• محرک ترمز موتور را بررسی کنید.
• بلوک سوپاپ یا سوپاپ متناسب ترمز موتور (V17/V107) را بررسی کنید.
• سنسور فشار برگشتی اگزوز T125 و لوله کشی آن را بررسی کنید. از روش تست سنسور فشار در SDP3 استفاده کنید.
• بررسی کنید که آیا سیستم اگزوز گرفتگی دارد یا خیر.
تأیید
روال را اجرا کنید: توابع > بازرسی > نیرومحرکه > کنترل آلاینده ها > انتشارات > کنترل انتشار، تست عملکردی SCR. بعد از 5 دقیقه اسکن را لغو کنید. کد خطا باید غیر فعال باشد.
متن اصلی روسی
Низкое давление отработавших газов.
Описание
Давление в системе выпуска не соответствует давлению, запрошенному при обогреве системы снижения токсичности отработавших газов.
Причина
• Заслонка моторного тормоза заклинена.
• Протечка в системе выпуска, перед заслонкой моторного тормоза.
• Заслонка EGR, T124, заклинена в открытом положении.
• Утечка воздуха между пропорциональным клапаном моторного тормоза, V17, и исполнительным устройством моторного тормоза в блоке клапанов, V107.
• Неисправность в пропорциональном клапане моторного тормоза V17.
• Чрезмерно низкое давление питания, поступающее на пропорциональный клапан моторного тормоза, V17.
• Неисправность датчика противодавления в системе выпуска Т125.
• Система выпуска заблокирована.
Примечания
Не будет выполняться регенерация противосажевого фильтра.
Симптом
Моторный тормоз, возможно, работает не на полную мощность.
Это может привести к снижению выходной мощности двигателя, увеличению видимой дымности выхлопа и росту потребления реагента.
Действие
• Сначала проверьте другие коды неисправности, относящиеся к блоку управления APS E56, к системе управления двигателем, к датчику давления отработавших газов и к датчику внутреннего атмосферного давления в координаторе, Е30, и устраните соответствующие неисправности.
• Проверьте, может ли цилиндр управления свободно перемещаться, активировав горный тормоз с помощью SDP3.
• Убедитесь в отсутствии утечки сжатого воздуха между пропорциональным клапаном моторного тормоза, V17, и цилиндром управления моторного тормоза.
• Убедитесь в том, что отсутствует утечка отработавших газов в выпускном коллекторе и через клапан EGR.
• Проверьте исполнительный механизм моторного тормоза.
• Проверьте блок клапанов или пропорциональный клапан моторного тормоза (V17/V107).
• Проверьте датчик противодавления в системе выпуска T125 и его трубопровод. Используйте процедуру проверки датчика давления в SDP3.
• Проверьте, не закупорена ли система выпуска отработавших газов.
Верификация
Запустите процедуру: Функции > Проверка > Силовой агрегат > Система снижения токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов > Снижение токсичности отработавших газов, функциональная проверка SCR. Отмените проверку по прошествии 5 минут. Код неисправности при этом должен быть неактивен.