SCANIA EDC 77
خرابی. سوپاپ کنترل زمان پاشش سوخت در باک عقب معیوب است (سیلندرهای 4 - 6). علت اتصال کوتاه به +24 ولت خروجی 9 یا 10 کانکتور A1. توجه داشته باشید. موتور بسیار ناهموار کار می کند. این امکان وجود دارد که کل بلوک عقب (سیلندر…
نتایج
7302 مورد پیدا شد
SCANIA EDC 76
خرابی. شیر کنترل زمان تزریق در مخزن جلو معیوب است (سیلندرهای 1 - 3). علت اتصال کوتاه به +24 ولت خروجی 6 یا 7 کانکتور B2. توجه داشته باشید. موتور بسیار ناهموار کار می کند، کل بلوک جلو (سیلندرهای 1 تا 3) ممکن است خاموش شو…
SCANIA EDC 75
خرابی. سوپاپ کنترل مقدار سوخت در باک عقب معیوب است (سیلندرهای 4 - 6). علت اتصال کوتاه به +24 ولت خروجی 4 یا 5 کانکتور A1. توجه داشته باشید. موتور بسیار ناهموار کار می کند. اقدام. سیم کشی را بررسی کنید و کانکتورها را تمی…
SCANIA EDC 74
خرابی. سوپاپ کنترل مقدار سوخت در باک جلو معیوب است (سیلندرهای 1 تا 3). علت اتصال کوتاه به +24 ولت خروجی 1 یا 2 کانکتور B2. توجه داشته باشید. موتور بسیار ناهموار کار می کند. اقدام. سیم کشی را بررسی کنید و کانکتورها را تم…
SCANIA EDC 73
خرابی. ولتاژ سنسور فشار سوخت در باک عقب (سیلندرهای 4 تا 6) از 4.79 ولت تجاوز کرد که مربوط به فشار 20.3 فشار مطلق (حد بالایی) است. علت ولتاژ بین پایه های 6 و 7 کانکتور A1 خیلی زیاد است یا در منبع تغذیه سنسورهای گروه 2 نق…
SCANIA EDC 72
خرابی. ولتاژ سنسور فشار سوخت در باک جلو (سیلندرهای 1 تا 3) از 4.79 ولت بالاتر رفت که مربوط به فشار مطلق 20.3 اتمسفر (مقدار حد) است. علت ولتاژ بین پایه های 3 و 2 کانکتور A1 واحد کنترل خیلی زیاد است یا در تغذیه ولتاژ سنسو…
SCANIA EDC 71
خرابی. ولتاژ سنسور فشار سوخت یا فشار سوخت خارج از محدوده مجاز است یا نقص داخلی در واحد کنترل موتور وجود دارد. علت فشار سوخت خیلی کم یا زیاد است، یا ولتاژ بین پایه های 9 و 10 کانکتور B2 واحد کنترل خیلی کم یا زیاد است، یا…
SCANIA EDC 23
خرابی. کدهای خطا در هماهنگ کننده علت یک یا چند کد خطا در هماهنگ کننده رخ داده است که بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. اقدام. کدهای خطای هماهنگ کننده را بررسی کنید.
SCANIA EDC 19
خرابی. ولتاژ در خروجی سنسور دمای سوخت بیش از 4.90 ولت (که مربوط به دمای -40 درجه سانتیگراد - حد پایین است) یا به زیر 0.440 ولت (که مربوط به دمای +130 درجه سانتیگراد - حد بالایی است) می رسد یا نقص داخلی واحد کنترل. علت و…
SCANIA EMS 5476
ولتاژ باتری توضیحات ولتاژ باتری کمتر از حد مجاز بود. 9 ولت یا کمتر برای 0.5 ثانیه بود. دلیل اگر باتری در وضعیت نامناسبی قرار داشته باشد، ممکن است هنگام راه اندازی موتور سرد، نقص ظاهر شود. یادداشت ها اگر ولتاژ کم باشد، م…
SCANIA EMS 5393
برق توضیحات ولتاژ یکی از سنسورهایی که منبع تغذیه مشترک دارند کمتر از مقدار تنظیم شده است. دلیل یکی از سنسورهای دارای منبع تغذیه مشترک دارای اتصال کوتاه بین مدار تغذیه سنسور و نقطه زمین سنسور است. این ممکن است یکی از سنس…
SCANIA EMS 5392
برق توضیحات ولتاژ یکی از سنسورهای دارای منبع تغذیه مشترک بیشتر از مقدار تنظیم شده است. دلیل اتصال کوتاه به + باتری یکی از سنسورهایی که منبع تغذیه مشترک دارند. این ممکن است یکی از سنسورهای زیر باشد: سنسور دمای خنک کننده،…
SCANIA EMS 5377
برق توضیحات ولتاژ یکی از سنسورهایی که منبع تغذیه مشترک دارند کمتر از مقدار تنظیم شده است. دلیل یکی از سنسورهای دارای منبع تغذیه مشترک دارای اتصال کوتاه بین مدار تغذیه سنسور و نقطه زمین سنسور است. این می تواند یکی از سنس…
SCANIA EMS 5376
برق توضیحات ولتاژ یکی از سنسورهای دارای منبع تغذیه مشترک بیشتر از مقدار تنظیم شده است. دلیل اتصال کوتاه به + باتری یکی از سنسورهایی که منبع تغذیه مشترک دارند. این می تواند یکی از سنسورهای زیر باشد: سنسور فشار روغن، سنسو…
SCANIA EMS 5171
سنسور دمای گاز خروجی T113 در جلوی مبدل کاتالیزوری SCR توضیحات سیگنال غیر قابل قبول از سنسور دمای گاز خروجی نصب شده بر روی مبدل کاتالیزوری SCR. دلیل سنسور دمای گاز خروجی نشانگر نادرستی است. سنسور به احتمال زیاد دمای کمتر…
SCANIA EMS 5170
سنسور دمای گاز خروجی T113 در جلوی مبدل کاتالیزوری SCR توضیحات سیگنال نامعتبر از سنسور. مقدار سیگنال ثابت است. دلیل سنسور دما در جلو مبدل کاتالیزوری SCR معیوب است. یادداشت ها خرابی منجر به عدم عرضه معرف یا اضافه شدن معرف…
SCANIA EMS 5168
سنسور دمای گاز خروجی T113 در جلوی مبدل کاتالیزوری SCR توضیحات سیگنال سنسور دما در خروجی T113 دارای مقدار غیر قابل اعتماد است. دما کمتر از حد انتظار واحد کنترل است. دلیل سنسور دمای گاز خروجی T113 در جلوی مبدل کاتالیزوری …
SCANIA EMS 5409
سنسور فشار روغن T5 توضیحات سیگنال سنسور فشار روغن در سیستم روغن کاری موتور کمتر از مقدار طبیعی است. این بدان معنی است که فشار روغن اندازه گیری شده در سرعت معین کمتر از حد معمول است. دلیل این نقص می تواند الکتریکی یا مکا…
موردی پیدا نشد
فیلترها را تغییر دهید یا عبارت جستجو را ساده تر کنید.
در حال پردازش فیلترها...